NSTAutomotive Motor Kiat Merawat Motor Matic Agar Awet

Kiat Merawat Motor Matic Agar Awet

Merawat motor matic tidak sesulit yang Anda bayangkan. Anda bahkan bisa melakukannya sendiri di rumah tanpa perlu terlalu sering datang ke bengkel dari bermain sbobet casino di situs bola terbesar. Sayangnya, tidak semua orang mengetahui cara merawat sepeda motor matic yang benar. Terakhir, kedua roda ini rawan mengalami kerusakan.

Kiat Merawat Motor Matic Agar Awet

Jika anda ingin mengetahui cara merawat motor matic seperti Honda Vario 150 dengan baik, ada baiknya menyimak beberapa tips sederhana di bawah ini. Dengan begitu, meski motor matic digunakan dengan intensitas tinggi, risiko mengalami kerusakan kecil.

1. Mengganti Oli

Salah satu hal penting yang harus dilakukan oleh pengguna motor matic adalah mengganti oli. Penggantian secara rutin akan membuat performa mesin berjalan dengan baik. Berbagai kendala seperti mesin sering macet atau overheat tidak akan terjadi.

Biasanya oli yang digunakan untuk mesin harus diganti kira-kira setiap 6 bulan. Selain itu jika sudah menempuh jarak 10.000 km maka oli mesin juga harus diganti agar performa motor matic tetap terjaga.

Selain itu, penggantian oli juga harus dilakukan pada shockbreaker. Penggantian ini akan membuat motor berjalan dengan baik. Apalagi Anda sering melewati jalan bergelombang atau berbatu. Shockbreaker yang terjaga akan membuat perjalanan lebih nyaman.

2. Merawat baterai

Berbeda dengan bahan bakar yang akan habis jika dilihat pada indikator. Aki yang tersisa sedikit tidak akan terlihat. Akibatnya, Anda tidak bisa waspada jika sewaktu-waktu listrik padam. Salah satu indikator jika baterai sudah berkurang atau hampir habis adalah lampu yang berkurang atau sulit untuk dihidupkan.

Baterai yang habis akan membuat Anda berisiko mengalami kecelakaan saat berkendara di malam hari. Selain itu, Anda juga akan lelah terus menggunakan kick starter yang terkadang juga macet.

3. Hindari Kehabisan Bensin

Mengalami kehabisan bensin di tengah jalan hingga tangki benar-benar kosong, sebaiknya dihindari jika menggunakan motor matic. Apalagi jika motor matic yang digunakan adalah tipe injeksi. Resiko kerusakan mesin akan besar.

Begitu indikator mendekati E, segera isi ulang. Dengan begitu Anda bisa mencegah motor mogok di tengah jalan.

4. Dicuci secara teratur

Lakukan pencucian secara rutin setiap beberapa hari sekali. Saat berkendara dalam kondisi hujan dan sering terkena kotoran, mencuci harus dilakukan setiap hari. Hal ini dilakukan untuk menghindari pengendapan kotoran pada body motor.

5. Gunakan Bensin yang Tepat

Motor matic biasanya menggunakan bahan bakar seperti pertalite atau pertamax. Hindari penggunaan premium karena dapat menyebabkan kerusakan mesin jika dilakukan berulang-ulang. Pengisian bahan bakar harus dilakukan di SPBU. Usahakan jangan isi ulang dipinggir jalan karena tidak tahu bahan bakarnya tercampur atau tidak. Amannya sesampainya di pom bensin, bisa langsung mengisi tangki sampai penuh. Dengan begitu Anda tidak akan kehabisan bahan bakar di tengah jalan.

6. Membatasi Penggunaan

Motor matic tentunya berbeda komponen di dalamnya dengan motor sport atau motor standar. Kedua motor tersebut dapat digunakan untuk menempuh jarak yang jauh. Sedangkan sepeda motor matic hanya cocok digunakan dalam jarak dekat atau di perkotaan.

Batasi penggunaan motor matic agar tidak mudah rusak. Salah satu larangannya adalah tidak digunakan untuk perjalanan jauh seperti perjalanan ke luar kota yang jaraknya bisa ratusan kilometer.

7. Tune Up Rutin ke Workshop

Setelah digunakan selama beberapa bulan, komponen-komponen motor matic umumnya mengalami sedikit perubahan. Dua roda akan mengalami penurunan fungsi atau ada komponen yang posisinya berubah. Kondisi ini dapat menurunkan performa saat berkendara.

Related Post

Aksesoris Sepeda Motor Penting Yang Pengendara Harus Punya

Aksesoris Sepeda Motor Penting Yang Pengendara Harus PunyaAksesoris Sepeda Motor Penting Yang Pengendara Harus Punya

Semangat bebas melemparkan kehati-hatian di angin dan berharap semuanya berhasil. Penjilat kota berpikir ponsel cerdas dan kartu kredit mereka akan menyelamatkan mereka berasal dilema apa pun yg mungkin muncul. namun para pengendara sepeda motor yang cerdas, mereka yang telah menempuh jeda yg cukup jauh buat mengetahui bahwa segala sesuatu bisa saja keliru, tahu bahwa persiapan yang wajar akan membantu Anda tetap berada pada jalan ketika hal itu terjadi. Ini ialah hal-hal aksesoris penting yang para pengendara sepeda motor harus punya saat berkendara.

Aksesoris Sepeda Motor Penting Yang Pengendara Harus Punya

Kompresor Udara Portabel

selesainya Anda memperbaiki ban kempes, Anda perlu cara buat mengisinya kembali. (Atau, Jika Anda seorang pengendara petualangan, Anda mungkin perlu memompa ban Anda pulang setelah mengudara-down untuk berkendara off-road.) Beberapa kit perbaikan datar dilengkapi dengan beberapa kartrid CO2, namun tergantung di berukuran Anda ban, Anda mungkin tak akan mempunyai relatif uang buat situs slot online memompanya sepenuhnya buat pengoperasian yang safety (terutama Jika terdapat kebocoran waktu mencoba memasang adaptor ke batang katup). Cara terbaik buat mengisi ulang ban Anda ialah menggunakan memakai kompresor udara spesifik yang terhubung ke baterai sepeda motor Anda, seperti Cycle Pump, kompresor 12V yg sudah teruji yg didesain menggunakan kokoh serta relatif ringkas untuk disimpan pada bagasi sepeda motor Anda.

Perlengkapan Sepeda Motor

saat ini, poly sepeda motor mempunyai peralatan yg sedikit atau tidak ada sama sekali. pada jalan Anda mungkin tidak dapat melakukan perbaikan ekstensif, namun Anda harus dapat mengencangkan kaca spion yg longgar dan menyesuaikan kontrol atau suspensi Anda. CruzTOOLS membuat perkakas dan perkakas khusus buat pengendara sepeda motor yg mencakup aneka macam perangkat lunak, asal merek eksklusif seperti Harley-Davidson dan BMW sampai perlengkapan yang lebih universal. 2 favorit kami adalah DMX2 dan RoadTech M3. Ditujukan untuk pengendara dual-sport / off-road, DMX2 seberat 4,5 pon mengemas alat-indera krusial ke dalam kantong ritsleting 2 sisi yang tahan usang dengan kantong penyimpanan ekstra (kami menambahkan selang siphon, tali derek serta JB Weld), serta itu datang menggunakan penutup hujan serta tali pengikat buat dipasang ke spatbor depan bergaya off-road. RoadTech M3 seberat tiga pon artinya gulungan alat yang ringkas serta lengkap buat kapal penjelajah metrik, tur olahraga, dll. yang kami bawa bersama kami dalam uji jalan.

Kit Perbaikan Datar

Ban sepeda motor modern menyampaikan cengkeraman yg baik pada kondisi kemarau serta basah serta umumnya bertahan sampai ribuan mil. tetapi seluruh ban rentan terhadap luka dan tusukan, serta kempes dapat dengan cepat menghentikan bepergian Anda. Bila sepeda motor Anda menggunakan ban tubeless, kit pemugaran kempes yang baik dapat membantu Anda kembali ke jalan dalam waktu singkat. Kit pemugaran Ban Tubeless Dynaplug Pro ($59,99 serta lebih tinggi) memungkinkan Anda melakukan perbaikan pribadi pada tempat. Kit yang ringkas dan ringan ini mencakup alat Dynaplug Pro, delapan colokan pemugaran ban, tiga tabung penyisipan, penghenti udara, attachment kliring, pembersih pipa, serta tas jinjing polietilen yg praktis.

Sepeda Motor Termurah yang Dapat Dibeli dengan UangSepeda Motor Termurah yang Dapat Dibeli dengan Uang

Sepeda Motor Termurah yang Dapat Dibeli dengan Uang – Lebih dari kategori sepeda lainnya, sepeda sport adalah salah satu yang paling banyak mengalami perubahan dalam 50 tahun terakhir. Pada awal 1970-an, motor sport relatif tidak dikenal sebagai model tersendiri. Sepeda seperti Triumph Trident 750 atau Honda CB750 memang ‘sporty’, tetapi tidak ada pabrikan yang membuat sepeda motor seperti replika superbike saat ini. Pada 1980-an, banyak hal berubah dan fairing menjadi elemen penentu dari motor sport, bersama dengan peningkatan performa dari mesin 1000cc+ dan peningkatan teknologi sasis. Pada 1990-an, Honda mendefinisikan kembali motor sport dengan model CBR900RR Fireblade pertama, sebuah resep yang diikuti oleh setiap pabrikan Jepang lainnya.

Banyak pabrikan Eropa memilih untuk memproduksi apa yang disebut sepeda olahraga telanjang: yaitu sepeda tanpa fairing tetapi masih memiliki performa luar biasa dan dinamika sasis yang brilian. Orang Jepang mengikutinya deposit pulsa tanpa potongan, seringkali dengan melepas fairing dari motor sport mereka untuk mendapatkan dua motor dengan harga pengembangan satu motor. Sepeda telanjang sering kali memiliki ergonomi berkendara yang jauh lebih santai seperti palang yang lebih tinggi dan pasak kaki yang lebih rendah. Baik fairing atau naked, pilihan motor sport sangat besar. Sepeda olahraga top-of-the-range dapat berharga $ 20.000 + tetapi tidak semua orang dapat membenarkan pengeluaran sebanyak itu untuk sepeda. Sebagai penawarnya, berikut daftar motor sport termurah dari kami.

Best Bikes Under 10 Lakhs in India in 2023 | Sports Bikes Under 10 Lakhs

Sepeda Motor Termurah yang Dapat Dibeli dengan Uang

Suzuki GSX250R

Model perpindahan terkecil dalam daftar ini juga merupakan motor sport murah terbaik dalam hal uang, tetapi jangan salahkan harga murah atau mesin kecil karena kurang menyenangkan. Suzuki GSX250R yang funky tidak hanya terlihat seperti miniatur motor sport, tetapi juga memiliki dinamika sasis yang cocok dengan harga motor empat kali lipat.

Mesin satu silinder, 249cc menghasilkan 24,7 tenaga kuda dan torsi 17,1 kaki-pon dan mendorong bobot total 392 pound, tetapi angka mentah tidak menceritakan keseluruhan cerita. Ada sesuatu tentang menggunakan semua performa sepeda 100% setiap saat yang memabukkan. Jika Anda ingin mempelajari cara berkendara dengan cepat, maka mempelajari cara mempertahankan kecepatan menikung adalah kuncinya, dan semakin sedikit tenaga yang dimiliki sepeda Anda, semakin Anda harus belajar untuk tidak mengurangi kecepatan saat memasuki tikungan. Itu membutuhkan sasis yang bagus dan itulah yang dimiliki Suzuki. Cemerlang, kesenangan sederhana.

Yamaha YZF-R3

Bahkan sepeda sport pun bisa memiliki kepraktisan, yang tentu saja sangat penting karena seringkali hanya berupa sepeda. Yamaha YZF-R3 adalah tiruan miniatur YZF-R1 tetapi memiliki DNA R1 yang cukup untuk menjadikannya roket saku sepeda olahraga yang layak, dan salah satu sepeda olahraga murah terbaik di pasaran. R3 adalah sepeda motor yang sangat dinamis, sasis, dan suspensi bekerja dalam harmoni yang sempurna untuk memberikan nuansa motor sport sejati di jalan atau trek. Ada mesin kembar paralel, menghasilkan 41,4 tenaga kuda yang mulus dan memberikan performa yang cukup bagi R3 untuk membuat setiap pengendara senang.

Apa yang berhasil dilakukan Yamaha adalah membuat R3 lebih nyaman daripada yang Anda harapkan dari motor sport tanpa kompromi, dengan kursi yang nyaman dan jangkauan yang mudah ke ‘bar’. Menjadi secara fisik kecil, Anda mungkin mengharapkannya sempit untuk pengendara yang lebih tinggi tetapi Yamaha telah melakukan keajaiban untuk membuatnya sesuai dengan tinggi pengendara.

Perpindahan kecil mungkin, tetapi mesin paralel-kembar masih bisa terdengar serak dan akan menjerit hingga 14.000rpm, yang hanya membantu sensasi berada di motor sport ukuran penuh. Gearbox harus bekerja keras, seperti pada semua sepeda berkapasitas kecil tetapi perubahannya licin dan halus, secara positif mendorong membolak-balik kotak untuk menemukan rasio yang tepat untuk kondisi berkendara.

Ini terlihat seperti bagian, berjalan, berhenti, dan menangani dengan sangat baik, dan memiliki kualitas bangunan yang bagus, meskipun level peralatan dapat dipahami terbatas untuk menekan biaya.

KTM RC390

KTM mungkin dikenal terutama untuk sepeda off-road dan petualangannya, tetapi itu tidak berarti mereka tidak tahu cara membuat sepeda olahraga yang hebat: Anda hanya perlu melihat RC8 dan 1290 Super Duke R untuk melihatnya. Rahasia kesuksesan RC390 adalah rasio power-to-weight yang bagus, mesin satu silinder menghasilkan 44 tenaga kuda, dan seluruh motor berbobot 342 pound.

Seperti R3 dan GSX250R, tampilannya seperti sepeda super-liter, tetapi dalam paket yang jauh lebih mudah diakses yang, dengan sasis yang dikembangkan dengan baik dan suspensi WP APEX yang luar biasa, memberikan kombinasi terbaik antara penanganan yang tajam dan kelenturan di atas gundukan. Paket elektronik yang hebat mencakup kontrol traksi menikung dan ABS, sementara kaliper ByBre pada cakram depan tunggal memberikan rasa dan tenaga pengereman yang luar biasa. Rasanya sedikit lebih sempit daripada R3, berkat pijakan kaki yang dipasang lebih tinggi, tetapi ini berarti lebih banyak ground clearance jika Anda memiliki kepercayaan diri untuk mendorongnya hingga batasnya di trek.

Dengan tenaga lebih besar dan bobot lebih ringan dari R3, mesin pada motor ini adalah unit satu silinder dan tidak sehalus Yamaha dan tidak akan berputar setinggi langit-langit, tetapi hanya torsi yang kuat yang Anda butuhkan. Dikombinasikan dengan sasis, ini adalah sepeda olahraga bayi yang lengkap yang tidak akan pernah gagal untuk membuat Anda tersenyum lebar.

Kawasaki Ninja 400

Mengakhiri kelas sepeda super ‘bayi’ dengan rapi adalah salah satu https://www.dandbakery.com/ motor sport murah terbaik yang dapat dibeli dengan uang, Kawasaki Ninja 400, yang merupakan kombinasi dari bagian terbaik dari Yamaha R3 dan KTM RC390. Twin paralel 399cc Kawasaki mendorong keluar 44 kuda yang berguna, yang sama dengan KTM dan sekitar 3 lebih banyak dari Yamaha, sementara beratnya 370 pound, lebih dari KTM tetapi setara dengan Yamaha.

Dengan nilai tertinggi untuk membangun kualitas dan kehandalan, Ninja 400, sekali lagi seperti Yamaha dan KTM, begitu mudah untuk hidup dengan tetapi menyenangkan pada saat yang sama, dengan karakter sepeda besar dan kenyamanan, penyempurnaan, kinerja yang luar biasa (kecepatan tertinggi 119mph) dan tampak hebat.

Mungkin performanya berada pada batas untuk satu cakram depan, tetapi berapa banyak pengendara yang akan mendorongnya sekuat itu sepanjang waktu? Penanganannya brilian, tapi suspensinya cukup lentur untuk meredam jalanan bergelombang. Benar-benar tidak ada yang bisa dipilih antara R3, RC390, dan Ninja 400 jadi pilihlah warna yang cocok dengan sisa garasi Anda!

Cara Menjaga Motor Agar AwetCara Menjaga Motor Agar Awet

Cara Menjaga Motor Agar Awet

Cara Menjaga Motor Agar Awet – Sebagai kendaraan yang praktis, tentu sepeda motor menjadi tipe alat transportasi yang paling banyak digemari oleh masyarakat kita di Indonesia. Dimana Sepeda Motor ini sering digunakan untuk sekolah, bekerja, kuliah, hingga liburan pun berkendara motor menjadi salah satu pilihan tepat untuk menghindari jalanan macet seperti menggunakan mobil. Berbagai macam motor dari brand-brand https://www.pharmasitedirect.com/ pun turut hadir dengan bekalan spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan konsumen atau pasar. Sebagai kendaraan yang memiliki peran sangat penting dalam kehidupan sehari-hari, maka dari itu menjaga Sepeda Motor agar awet dan tetap prima pun wajib untuk kalian lakukan, karena dengan begini aktifitas kalian pun tidak akan terganggu karena masalah mesin yang rewel.

Cara Menjaga Motor Agar Awet

Rutin panaskan mesin motor di pagi hari

Memanaskan motor adalah sebuah cara merawat dengan memanaskan mesin agar oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesin itu lebih maksimal. Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor Situs Slot Gacor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray dari motor tersebut.

Ganti Oli Berkala secara Rutin

Kemudian, cara merawat motor yang tepat dan benar adalah dengan melakukan penggantian oli secara rutin sesuai dengan jadwal penggantian. Umumnya, penggantian oli mesin dilakukan setiap 1.000 Km. Sedangkan, untuk oli transmisi motor (oli gardan) sendiri pada umumnya perlu dilakukan penggantian oli jika sudah mencapai 5.00 Km. Akan tetapi, jika Anda lupa terhadap acuan jarak Km, Anda bisa melakukan perawatan atau penggantian oli setiap menginjak 3 bulan sekali.

Hindari Indikator Bahan Bakar sampai Habis

Dalam menjaga kondisi motor agar tetap dalam kondisi prima maka jangan sampai motor ini kehabisan bensin atau bahan bakar.
Kemudian, cara merawat motor dengan mencegah kehabisan bensin di sini tentu akan membuat kondisi mesin motor menjadi lebih awet. Terlebih pada motor matic dengan teknologi injeksi. Oleh sebab alasan itu maka usahakan selalu motor matic, hindari jangan sampai menunjukan indikator E pada speedometer. Di sisi lain, upayakan bahwa motor berisi bahan bakar yang full untuk mengantisipasi terjadinya kehabisan bensin atau bahan bakar.

Servis rutin di bengkel

Perawatan pada servis berkala motor matic biasanya meliputi penggantian oli, membersihkan karburator dan seting motor. disarankan service pada bengkel resmi honda untuk menanyakan menggenai Aki apakah masih layak, Vanbelt dan roler apakah memerlukan penggantian, dari beberapa hal tersebut tentunya akan semakin baik jika judi slot penggunaan suku cadangnya pun dengan yang original. Lakukan servis berkala kurang lebih 3 bulan sekali untuk menjaga performance motor matic anda.